Отключаю аккумулятор двигатель глохнет

 

 

 

 

При снятие клем с аккумулятора, глохнуть не должна. кто что может подсказать? на любой машине клейму скинь и она работает-это нормально.Поставил живой аккумулятор, запустил двигатель, снял аккум, поставил дохлый. При включенных: аварийке, габаритах, музыке, обогреве стекла - работает. Тёщу с женой и детьми на электричку ,а аккумулятор(оба) на зарядку! глохнет. Обороты тут же стали падать и машина заглохла через 3сек. Отсоединяю акум - с пол пинка киком. И все бы хорошо, но теперь при заведенном двигателе, когда снимаю любой провод с АКБ, машина глохнет. Если отключить массу от аккумулятора на заведённом двигателе, то мот глохнет. Но генератор прошел полную проверку, я даже купил новый. Далее, после включения зажигания, глохла уже практически сразуПопробуй еще раз отключить на пару минут , после попробуй. Заголовок сообщения: Глохнет машина, разряжается акм. Обороты падают и машина глохнет. Глохнет двигатель при отключенной АКБ на 2000 об/мин при попытке включить ближний или дальний свет. Завожу свою, снимаю акб, ставлю его на другую а себе севший.Не стоит отключать аккумулятор на работающем двигателе. потом все ок, самоПосле замены сего датчика меняй аккумулятор хоть каждые 5 минут и никаких компьютеров "учить" не надо Прошу совета - у меня давно проблемы - разряжается аккумулятор-пропадает зарядный ток.Далее попробуйте снимать клемму на тех же 4000 об, будет ли глохнуть? И еще, горит ли лампочка разрядки АКБ при работающем двигателе? Так-как при отключения аккумулятора, напряжение с генератора идёт неА то что глохнет при езде без акб- это наверное получается защита как разОтключать клеммы при работающем двигателе это идиотизм(простите за Должен ли двигатель глохнуть? Вот такой вопрос.Отключать аккумулятор, при работающем двигателе категорически не рекомендуется. Не отключайте АКБ при работающем двигателе. Моя Омега А 2.0 акпп, моментально глохнет когда снимаю клемму с аккумулятора.когда снимаем клемму с акб на раб. двигателе, резко меняется нагрузка на генератор.если посмотреть глубже то этим действием ты убираешь Почему нельзя снимать клеммы с акб при работающем двигателе - Duration: 1:28.

Добавлено: Чт июн 02, 2016 7:36Правильно ли я понимаю что машина должна работать на генераторе с отключенным акбпервым делом замерить напряжение на аккумуляторе при незаведенном двигателе, потом Ставлю другую батарейку, машина завелась, зарядка вроде пошла, но ! скидываю плюс с аккумулятора, двигатель глохнет.ВАЗ 2104 не должна глохнуть при отключенном аккумуляторе. Помогите советом пож-та.После замены аккумулятора проехал примерно 2000 км. Холостые обороты на уровне 500, при старой батарее было в районе 800.Здравствуйте.

СГВН 2.0 ,в эксплуатации больше года.Вопрос такой :при зарядке аккумулятора отключать его от авто или нет?У меня нет кода Если идти методом тыка,то можно предпооложить , что ,с твоих слов глохнет постепенно, из за нехватки топлива или падения напряжения глохнет двигатель.Генератор в утиль/ремонт, нужное подчеркнуть. валет у меня включается с брелка и он сейчас отключен. Заводишь машину, снимаешь клемму с батареи - глохнет. Я так выручил человека. Машина не только заглохнуть может, но и выйти из строя половинаПри отключении аккумуляторы напряжение в бортовой Т.е. Прошу совета - у меня давно проблемы - разряжается аккумулятор-пропадает зарядный ток. И если мотор не глохнет,знач оно залипает (эт не есть хорошо).А вот с вынесенными реле ,запитанными через замок рост напряжения с отключенной клеммой АКБ - в порядке вещей. Вообщем покатался малость сегодня, вроде не глохнет. Записан. если гена исправный и зажигвние в порядке должен работат. Почему? В чём причина может быть? Полтора года назад так тоже приходилось делать один раз, двигатель не глох. При работающем двигателе когда скидываешь клеммы он глохнет. Бввший хозяин сказал что было пару раз то же самое даже после замены на новый аккум.затем отключив ВСЕ потребители (фары, кондишины и т.

д.) запустить двигатель и дать ему проработать 20 минут на холостых, не трогая машину Если сигнализация блокирует двигатель, тогда необходимо проверить работу всех элементов, попытаться сбросить ошибку, отключить противоугонную систему и т.д.Следующей причиной того, что двигатель заводится, работает и глохнет, может быть аккумулятор.сеть то электронике при отключенном аккумуляторе может прийти кирдык.Не должен глохнуть. Помогите советом.Если инжектор, мог сжечь модуль и ЭБУ при снятии клеммы с аккумулятора. При работающем двигателе подсоединяю - глохнет полярность вроде не перепутал, где на клеммах (при заведенном) и -, там же и у аккумулятора Заголовок сообщения: Re: Отключила аккумулятор, теперь глохнет двигатель. при снятии клеммы, значит зарядки всё таки нету.И на отключенном аккумуляторе двигатель будет работать (главное побольше потребителей включить, фары, печка, и.т.п, чтобы напряжение выше допустимого не поднималось) Какое Это кто же на заведенном двигателе АКБ отключает? Купи Жигули и отключай АКБ на заведенную, там это канает, пока интегралка не сгорит.Ответ на тему: Помогите, при отключении АКБ двигатель глохнет. Kalinin 89,526 views. Где то через минуту-две внезапно машина просто глохнет безо всякого троения-двоения и нестабильной работы. Опять завел. Это было безопастно на карбюраторных движках. После отключения аккумулятора машина стала глохнуть на холостом ходу.Скорее всего сбросилась адаптация дроссельной заслонки в блоке управления двигателем. Вернее 2. машина даже с автозапуска заводится, правда с третьей попытки, но все равно глохнетТо что заводится, а потом вот так глохнет - действительно похоже на то, что это сигналка решила заблокировать двигатель. Начинаю заводить - стартер крутит еле-еле, будто аккумулятор разряжен, сигналка начинает пищать тоже После перегазовки на N или P глохнет. А если добавить то, что в городской езде еще и часты запуски двигателя, то аккумулятору от этого только хуже. 31 Добавлено: 29 июн 2011, 14:44.Перед снятием батарейки может заводили и не прогрели? вот и свечи запотели. если глохнет зарядки нет. Проверяй генератор, 2С прекрасно работает безКароче замерял напряжение при работающем двигателе, напряжение Мой дизель не глохнет. Если хорошо дать газу, то работает, только газ сбросил сразу глохнет. Видео ролик на тему Глохнет двигатель при снятии клеммы с батареи.Вообще-то ни в коем случае нельзя отключать аккумулятор от клемм автомобиля. На следующий день, не мудрствуя лукаво, заменил генератор и поменял по гарантии АКБ. Хотите "прикурить", цепляйте новый АКБ к клеммам старого, не отключаяШтатная индикация генератора гаснет при заводке двигателя?При отключении аккумулятора глохнет инжекторный двигательotvet.mail.ru/question/70621637Ещё раз снимишь - можешь пойти за новым контроллером и остальной электрикой) Из-за всплеска напряжения! Не проверяют так! Запрещено! Проверяй просто замером напряжения! Если Ген работает и напряжение 14вольт -0,1 0 Двигатель заводится и сразу глохнет, это одна из часто распространённых проблем, которая возникает при эксплуатации автомобилей.1. Но снимать их на заведёной машине категорически запрещаеться.позврлю себе заметить что Вы ошибаетесь колега , никогда регулятор не отключал диодов. (Королка 2007, робот, кнопка старт-стоп).Вчера поменял аккумулятор, обороты на прогретом двигателе упали до 200.заменил масло и решил покрутить немного двигатель с новым маслом.Прикурил от авто, все прекрасно работает с подключенным аккумулятором, как только отключаю один из проводов глохнет моментально Я заметил на своем авто такую закономерность: после отключения АКБ моя ММС-ка глохнет на холостых примерно два дня езды. Через 2,5 часа зарядку отключил, накинул минус на место, машину закрыл и спать.Короче стала глохнуть на холостых. ездил на аккумулятореты его руками чтоли крутишь? как он у тебя всех кормит если двиг глохнет? вот я и говорю - выстави 1.5 ХХ и отключи акб. Продолжение: уже на следующий день, после поездки домой по трассе (350км) с трудом двигался в городе - двигатель глох почти на каждом светофоре, когда приходилосьсузуки гранд витара не держит холостые обороты после отключения аккумулятора. Spol 5,185 views.Горит красная сигнальная лампа разряда аккумулятора - Duration: 4:27. Глохнуть может. Обороты на прогретом двигателе как были около 200, так и остались. На малых оборотах аккумулятор практически не заряжается. После длительного отключения аккумулятора дроссельную заслонкуКак все время, при повторном запуске двигателя на ХХ он глох.И я про тоже, сколько не отключал АКБ, ни разу ничего не обучал! Выключил движок. двигатель должен быть горячим и обороты не более 800-900, агена при отключенном мукуляторе,выдает по моему до 18в,а включенные при отключении массы глохнуть будет. Если снять клемму на малых оборотах двигателя .когда он работает от аккумулятора то естестественно он заглохнет.Если глохнет на средних.когда включается генератор то неисправен генератор.Только не нужно так делать никогда.СГОРИТ ЭБУ.уже опробованного способа, машина при снятие клеммы с его аккумуклятора заглохла, пробовал начинать снимать с обоих клем- и все равно глохла.Замерьте вольтметром напряжение на клеммах аккумулятора когда двигатель не работает. Мог ли от этого заглохнуть работающий двигатель? Может с генератором проблемы?Если отключить провод и глохнет то либо реле регулятор сдохла или диодный мост, и мотор от гены не питается. Это нормально?На панели стала постоянно гореть лампочка разряда аккумулятора - че5см больше оборотов тем ярче горит.при отключении клемм аккумулятора на работающем движке он глохнет.Т.е. (Это касается и дизелей с электронным управлением.) Глохнет И Всё Тут! Соответственно ! Что то С геной Либо Его Проводкой!ть нельзя отключать АКБ на работающем двигателе! Почему? Я как-то надолго снимал клеммы аккумулятора, а потом машина пару раз глохла.После остановки прогретого двигателя заводишь глохнет, пока держишь газ нормально, как отпускаеншь - глохнет. Особых отличий не увидел, глох на каждом светофоре со следующимиВ дальнейшем так-же нужно было отключить акб, отключал с минусовойДля чего: после обнуления компа, не заводя еще двигатель включить.

Популярное: