Провод массы от генератора аккумулятор

 

 

 

 

Аккумулятор и генератор - это источники напряжения, от которых "плюс" по проводам расходится к потребителям, но что бы образовалась электрическая цепь и устройство работало, ток ещё долженНиже стрелкой показан провод массы двигателя (стартера) от АКБ. Дополнительный провод "массы" к приборке прокинул.Аккумулятор и генератор - это источники напряжения, от которых "плюс" по проводам расходится к потребителям, но что бы образовалась Ходят слухи что если кинуть дополнительные провода от генератора на аккумулятор прибавится зарядка и будет меньше просадок.3. плюсовая клемма гены тупо касается массы. проверь не замыкает ли провод от акб на клемме Разницы не почуял вроде никакой - ни от проводов новых, ни от массы дополнительной.Как я понял для устранения потери тока на участке цепи генератор-крепление генератора-двигатель-аккумулятор! Доброй ночи всем! Задумался недавно по поводу аккумулятора-разряжается быстро. Дубляж на генератор и массу кузова - Продолжительность: 4:50 Виталий Галанкин 128 738 просмотров.Как самому сделать силовой провод на аккумулятор. больше таких силовых проводов нету, чтобы выжечь массу. купил мультиметр и померял напряжение в сети автомобиля.Кинуть отдельно массу с двигателя на генератор, продублировать плюсовой провод от генератора до АКБ, в обход стартера.Проверить натяжение Решил заменить плюсовой провод с генератора до АКБ, минусовой с АКБ к двигателю и к кузову, кинуть массу с корпуса генератора на кузов. Проверить АКБ и далее — по схеме. Откручиваем с массы( с крыла) провод, протираем тряпкой гайку, клемму этого провода, и шайбу.Рад, что хоть не много удалось повысить зарядку АКБ от генератора. Многим водителям известно, что способ подключения потребителей электроэнергии с источником питания ( генератором или аккумулятором)А чтобы не повредить новые датчик и коммутатор, то проверяя искру, зазор между проводом и массой делаем не более 10 мм. Просто весь провод плвится от начала до конца.Цитата: От пользователя: VictorNT. Чем ближе к корпусу расположен минусовой провод тем меньше потерь.На ниву, при стандартном расположении генератора, длины провода минуса необходимо 130см, а плюса 110см. Процедура подразумевает проведение дополнительных проводов к массе от основных источников потребления тока. Тут решил поменять провод от АКБ минусовой, он у меня почемуто из 2Генератор выработывает максимум 90 Ампер, так что 16 квадрат вполнеподольше, может и задымиться (?) изоляция (при хорошем аккумуляторе).

Т.е. Хочу поменять провод от генератор к аккумулятору. Решил поставить дополнительный провод, хорошего сечения, из меди.

Проверка величины зарядки аккумулятора от генератора проста и может быть выполнена владельцем авто самостоятельно.Провода первых измерительных приборов подключаются к АКБ в любой последовательности. Вот всё, что тебе нужно сделать.В автомобиле это "минус" аккумулятора. Снимите провод аккумулятора. Про этот проводок Толку от него ноль. 1. Есть один очень хороший способ помочь генератору — запитать дублирующий провод от генератора к аккумулятору. Родные провода по не понятной причине стоят тонкие, особенно на отечественных автомобилях. По проводу массы от аккумулятора шло 1/2-1/3 (в момент замера 25А) тока.А со временем. 21. Смотрим куда идет заводской провод, он идет к левому крылу, параллельно аккумулятору. 2. 2 Дополнительный провод от генератора на аккумулятору.

Значит потери в силовых проводах. С клемм проводов,или с торцев свинцовых выводов батареи? буду прокладывать дополнительные массы АКБ - генератор, АКБ - кузов. Если он сидит на массе - тогда ясно, чего он полыхнул Может ли это быть из-за сильно разряженного аккумулятора? может ли быть из-за повреждения провода, идущего от генератора?Из опыта, наиболее проблемными местами являются масса от двигателя на генератор и точка соединения тонкого провода от генераторного Только не понял одно: один форумчанин написал,что кинул провод от генератора на кузов и у него все приборы стали хорошо светить,без просадок.Из темы понял, что лучше массу кинуть напрямую от акб на болт крепления стартёра. В любом случае, вначале осматриваем клеммы аккумулятора и целостность проводов идущих от него на генератор, к монтажному блоку и на «массу». Провод идёт не на массу - это плюсовой провод, по нему ток зарядки убегает из генератора в аккумулятор. Пусть нет доверия к корпусу генератора как к массе. Генератор даёт 80А (возможно погрешность фото взято с одного из сайта для примера красный толстый провод это дополнительная масса на генераторе.Если и есть смысл кидать дополнительную "массу"-это с двигателя на "минус" аккумулятора.Дополнительная масса генератора, Генератор работает плохо.vwts.ru/forum/index.php?showtopic37485Виной была плохая масса генератора и как следствие, его не правильная работа. Куда крепить провода? В подкапотном пространстве часто используют следующие связки дополнительной массыЭто всё делается для устранения потери тока на участке цепи генератор-крепление генератора-двигатель-аккумулятор, так же для дополнительной защиты аккумулятор служит дольше, эффективнее дозаряжается от генератораКак самому сделать разминусовку мотора. В основе всего лежат генератор и аккумулятор.Провод массы с блока желательно взять прямо с болта крепления генератора и привести в ту же точку, что и минусовой провод от АКБ на кузов.раз такая пьянка, не прокинуть ли мне заодно массу прямо на гену? кусок 16-го провода у меня тоже найдетсяостается покурить «плюс». Следущая проблема ,это проблема просадки напряжения на АКБ по отношению к Генератору .Связь генератор -минус АКБ(масса) осуществляется через блок двигателя и далее толстым проводом ,его еще называют: "Провод стартера" Точное расположение проводов массы на двигатель ВАЗ-2114. Сгоревший провод на генератор от клеммы АКБ пока отключить. Кто нибудь знает какой провод стиот который идёт на зярядку аккумулятора с генератора. Установка. Такое чувство что недозаряд получается.Также не стоит забывать о массе между движком и аккумом. Привет всем! Сегодня второй раз за месяц расплавился провод массы от АКБ на массу и на двигатель который. он крепится на массу (корпус) в 2 местах. Вроде ещё плюсовой клеммой его называют .На тигге 2.4 2х4.Есть электрическая схема на английском ,но не понятно какой провод А минусом (массой) является сам корпус генератора. Соединительные провода для аккумуляторов (АКБ), кабели, перемычки, провода к двигателю, на «массу».Провода АКБ защищены специальной, устойчивой к агрессивной среде, двойной ПВХ изоляцией с морозо и жаростойкими свойствами. А вообще я бы проверил генератор. От корпуса генератора на кузов кидаем массу (провод 2 определив напряжение на аккумуляторе, проверяющий не всегда осведомлен о соответствии его нормам для данного генератора.Из опыта, наиболее проблемными местами являются масса от двигателя на генератор и точка соединения тонкого провода от генераторного И заодно проверь провод массы с минуса АКБ на кузов. 1) Вся борт сеть машины питается от аккумулятора, а при заведенной машине от генератора, это стоит четко понимать что на заведеннойЕсли разница с п.1 больше 0.1в то проверяем клеммы генераторного провода и провода массы от аккума на кузов, меняем провода 5. Делать все планируется в понедельник, в смысле замену генератора и "плюс" с гены на батарейку.Теоретически в случае сильного ДТП может произойти механическое замыкание этого провода на массу, но вероятность механического разрушения АКБ будет ещё выше. первый раз готорый сгорел быля думаю это стартер или генератор. Дополнительный провод массы ( все провода параллельно штатным) от генератора на двигатель. когда сопрягаемые детали окислятся масса ухудшится вплоть до полного исчезновения (как это было, например у Ulal ) 3. Отсоедините провод массы аккумулятора от полки аккумулятора (для наглядности аккумулятор показан снятым).20. Генератор снимать и к профессионалам на стенд: такое КЗ требует такого же ремонта генератора. Снимать и проверять генератор. потом перегорает проводок от АКБ к генератору. Крайне маловероятно касание массы проводом возбуждения. У меня такая проблема стал слишком быстро садиться аккумулятор.Генератор не до конца выдает зарядку или вообще ни даетвнимание на провода:достаточно надежно ли крепление и нет ли следов окисления?Может быть достаточно зачистить от окисления провод "массы" и. Зима на носу. Кидаем дополнительную массу от клеммы — на кузов (провод длинной 20 см) 4. В процессе работы еще и плюсовой провод со стартера на АКБ заменил. На аккумуляторе: с клем и -. Но, так как вольтметр у нас работает и (Схема 1) показывает уровень заряда батареи, то делаем вывод что цепь от аккумулятора к Искать отсутствие массы не так просто, поэтому автовладельцы пользуются установкой дополнительных проводов. Дело было в окислении мест крепления генератора к блоку двигателя. Имхо ,провод массы выгорает по той причине, что ноль нагрузки соединён не с нулём генератора,а с его корпусом.Путь токаМассовый провод (желтый с зеленым - не путать с нулем) плавится от короткого замыкания при обратном подключении аккумулятора. Рассоедините электрическое соединение генератора. Провод массы с кузова и из салона.Показателем данной проблемы станет стабильная работа генератора и полный заряд АКБ, но масса на двигателе будет отсутствовать. И с проверкой исправности дедовским способом- сдёргивая провод с аккумулятора пора завязывать!, особенно на инжекторных машинах, зачемС АКБ розовый провод идет к 30 генератора, а оттуда двойной розовый на монтажный блок Соединения все протянул не помогает, генератор выдает положенные вольты по замерам, батарея аккумулятора новая. отсоединил плюсовую клемму от генератора и скинул «плюс» с аккумулятора. постоянно при затяжке гайки ее проверять приходиться.технологии влияют только на увеличение емкости батареи при уменьшении размеров и массы, соответственно, количестваВидео — напряжение зарядки автомобильного аккумулятора от генератора, токи утечки иДля этого необходимо отсоединить толстый провод от генератора. Так дополнительная масса на генератор помогает устранить утечку зарядки аккумулятора. замерю За выходные была произведена установка дополнительных проводов: 1. Прозвонил провод от АКБ до Генератора - ОК, провод от генератора до монтажного блока - ОК.Я думаю: может ли генератор замкнуться на массу автомобиля или дело только в проводе? Между прочим, часто виновата не "генераторная масса", а соединение генератора с АКБ.Не обязательно, чтобы это был толстый провод - достаточно 3-х - 4-х квадратов. Вариант 5 лампа ведет себя абсолютно нормально ничто не предвещает неприятностей тем не менее аккумулятор постоянно Иногда провод от генератора с проводом на АКБ соединены под гайкой на стертере, иногда сделаны "тройником" заводской пайкой.Бывает заделка кабеля в клемах аккумулятора окисляется "вхлам" .

Популярное: