Предохранитель от плюса на аккумулятор

 

 

 

 

Ток превышает, предохранитель отключает. Этот предохранитель защищает только аккумулятор (ибо при хороших оборотах больше 3500 при КЗ он не сгорит, так как большая часть тока будет потребляться от генератора).Уточню, постоянный плюс приходящий на ЦПС идет по серому проводу от АКБ ЧЕРЕЗ предохранитель. При начале движения обнаружил,что не работаеи бортовой комп, магнитолла,подсветка салона,подогрев сидений. Что будет защищать Ваш предохранитель аккумулятор от генератора или генератор от аккумулятора?А вот уже от АКБ к усилку буду ставить 60 (на плюсе) Перепутал и - клемы аккумулятора. Предохранитель впаивают в плюсовой перед потребителем, завязанный на минус, с целью - не спалить потребитель. DEMON 72. Мог я что-то уконтрапупить в умершей машинке: аккумулятор или предохранитель какой?коротнуть там можно только прицепившись к плюсовой клемме и корпусу авто. Предохранитель ставится, ближе к источнику подключения, то есть, если основной плюс на аккумуляторе, значит в 10см. Давно хотел доработать жигуль напильником так, чтобы в проводе идущем с АКБ на гену (и далее на все потребители кроме стартера) появилсяПосмотрел бы я на quotплюсquot после года эксплуатации. Путают плюс и минус. по таблице подбирается сечение плюса согласно его длины. И о ужас он сразу погорел, расстроенный я поехал обратно в магазин купил там 120 А, затем поставил старый аккумулятор (т.к. по красному проводу (плюс) стоИт предохранитель на этот случай (можно заменить), гляньте. Предохранитель между ген и АКБ ставить нет смысла. Плавкий предохранитель для автомобильного аккумулятора на базе пластины из односторонне фольгированного стеклотекстолита: 1 — болт М6 (4 шт.) 2 — кабели питания 3 — крепежная скоба (стальная полоса 10x1 2 шт.) 2 на новом мафоне стоит предохранитель на 10А могло ли быть изза этого???Так то по хорошему смотреть надо,но я думаю все провода аккумулятора и - может еще че задело,сам акб хз че с ним.Плюсом на коллектор. К полюсу () плюс аккумулятора он присоединен витовой клеммой. Единственный предохранитель на минус ставится параллельно размыкателю массы, для сохранения настроек На Спортике стараюсь делать так: вначале снимаю минус, затем плюс ставлю вначале плюс, затем минус.Свежий аккумулятор запустил двигатель, затем уже не знаю почему сгорел этот предохранитель и дальше машина двигалась только на аккумуляторе. от аккумуляторной клеммы. Какие будут последствия, если перепутать клеммы на аккумуляторе автомобиля, плюс истории автовладельцев и видео с реальным примером.

«Предохранители это всегда первое, что нужно смотреть, не только когда кажется, что все в порядке, но и когда машина не заводится. 1. Если придет "конкретный" минус,то предохранители сгорят при подаче плюса с другой стороны.Согласен?Зы: если на эту пластинку придёт настоящий минус, ТО аккумулятор взорвётся в течении пары минут, а оплавленные У нас электричество бегает от плюса к минусу. Тут до меня доходит, что что то не то. Выключатель, снабженный предохранителем, позволяет обесточить Блок предохранителей имеет пластмассовую раму, надетую с помощью упругих скоб на аккумулятор, и закрыт пластмассовой крышкой. Хотя с начала поставил на аккумулятор, но смоделировав ситуацию выхода предохранителя из строя, получилось что сразу всё Поскольку напряжение на этот Управляющий Плюс приходит от плюса батареи ( но через предохранители , реле , замок зажигания) то получается закольцованная схема : Мощный плюс - толстый провод - Плюс акумулятора -предохранители , реле , замок зажигания В мегане 2 такой предохранитель ЕСТЬ. Выключатель массы устанавливается непосредственно на аккумуляторе или рядом с ним и используется главным образом для предотвращения утечки заряда батареи при длительном простое машины. Аккумулятор не пробило??? предохранители не вылетели? если все ОК тебе повезло.

Дешево и сердито так: От плюса аккумулятора идет 2 провода: один на стартер (он толще), и второй на зажигание. Ну да спасём АКБ , а проводка пускай плавится:razz::razz А я тоже хочу поставить пред на "плюс" аккумулятора. Нет не в зарядке засветилось,а в аккумуляторе внутри. Направление вообще не при чем. А минус берется такого же сечения что и плюс.Перепутал клеммы аккумулятора — 8 основных — DRIVE2www.drive2.ru/b/3184356Каждая из пластин держит свой заряд, и если вы путаете минус и плюс, то это заставляет вашу батарею работать в другом порядке — то естьЕсли повезло, то сгорят предохранители, таким образом защитив систему от неправильного подключения аккумулятора. Минус в авто везде, а плюс только у АКБ. Если обозначения «плюс» и «минус» на корпусе аккумулятора отсутствуют, можно руководствоваться диаметром клемм: плюсовая клеммаНекоторые производители в цепь генератора включают плавкую ставку ( предохранитель), чтобы избежать подобных ситуаций. Пред у аккумулятора защищает проводку до головы, а в ГУ соответственно голову.Я так понемаю есть какой то специальный предохранитель, который как то впаевается в сам провод??? Сегодня снял АКБ и обнаружил,что красный провод с плюса АКБ со встроенным предохранителем никуда не подключен,клемма не ржавая-явно откуда-то выпал.Я раньше думал,что этот провод идёт на фары ,но там всё на месте.Собственно вопрос-куда воткнуть На днях вот тоже поставил предохранитель, только не на аккумулятор а на сам генератор. Скинул клемму, посмотрел на клеммах нет пометок. Блок плавких вставок находится под капотом автомобиля около аккумулятора.фоне, а контроль заряда горит, то проверяется целостность провода и контактов от генератора к батарее (плюс): от генератора двигателя откуда на предохранителе минус, если схема однопроводная? В блоке ведь только плюс должен быть, нет?если в прикуриватель только трасмитер будет ,то найди с мафона - и ,и запитай прикуриватель свой ,лучше всего напрямую с аккумулятора ,как электрик говорю. ВремениНо аккумулятор разряжался прямо на ходу, а попытка заменить предохр.и как это может влиять на заряд АКБ, плюс которого идет прямо на генератор. Смысл есть. а лезли что бы вынуть магнитолу, разбили боковое стекло, а Если повезло, то сгорят предохранители, таким образом защитив систему от неправильного подключения аккумулятора.Пожар происходит от Короткого Замыкания то есть от замыкания плюса и минуса АКБ без нагрузки А при перепутывание полюсов АКБ. В смысле блок предохранителей?Там все чисто.Следов замыканий на дорожках нет,плата сухая.Меня тревожит нечто другое.Когда дождь,то из подМежду плюсом АКБ и кузовом напряжения нет.Между минусом АКБ и кузовом 12 вольт. Предохранитель нашёл, а подходящую колодку, куда его воткнуть не могу найти. Измерить сколько цепь потребляет тока и на это значение, плюс десять-пятнадцать процентов ставим предохранитель. Сгорел блок предохранителя, который был на положительной клемме аккумулятора ( Vitz 2006 ) в сервисе сказали, что можно обойтись и без негоКлассический пример, это неправильное подключение АКБ. gt Минусы: надо иметь запасной предохранитель на всякий случай У переполюсованного аккумулятора плюсовой вывод является минусом, другой соответственно плюсом.- проверьте все предохранители из блока предохранителей (желательно проверять мультиметром, т.к. Дым белый из под капота, провода поплавились. В ЗР прочитал, что надо ставить пред на 100 ампер (если генератор на 80А). Он встроен в плюсовую клемму АКБ.350 А предел регулировки на сварочных аппаратах. Каждая из пластин держит свой заряд, и если вы путаете минус и плюс, то это заставляет вашу батарею работать в другом порядке — то естьЕсли повезло, то сгорят предохранители, таким образом защитив систему от неправильного подключения аккумулятора. думал что возможно проблема в новом аккумуляторе) и предохранитель, приехал домой доброго времени суток всем! блок предохранителей на плюсовой клемме аккумулятора там 3 предохранителя (2 по 60 А и1 на 120А)и тот который по середине на 60А почему то гнездо и корпус его оплавились хотя Сразу после питания, хоть по плюсу, хоть по минусу разницы не будит никакой. Если нет, тем более внутри засветился, значит зарядное без предохранителя, возможна поломка.

В итоге: 1) Сгорел предохранитель системы управления двигателем (блок предохранителей под капотом) 2)Начал подключать плюс, за искрило. Просто минус - на массе, чем ближе к плюсу прерыватель - тем меньше остается мест, где может закоротить. На клеме плюса (которую замкнул) увидел три предохранителя. да, это центральный пред, на плюс идет, если сгорел, то ничего вообще в машине не будет работать, это тоже самое как клейму плюсовуюЧтобы его снять нужно снять аккумулятор, открутить блок предохранителей и сам предохранитель держится на 2-х болтах, к которым Наминал предохранителя выбирается в зависимости от СЕЧЕНИЯ кабель, и устанавливается в Вашем случае как можно ближе к аккумулятору!не. клеммы минус и плюс между собой замкнуть это маловероятно. без этого так называемого предохранителя при включенном двигателе постоянно горит лампочка аккумулятора (т.е неидет зарядка на аккумулятор). Полез под капот. визуально не всегда получается увидеть повреждение Пару раз выезжал, менял просто предохранитель ( он 7,5 А). (IMG:styleemoticons/default/rolleyes.gif) Вечером второпях поставил чужой аккумулятор неправильно - перепутал плюс и минус.А предохранители от волги подошли очень даже, как будто специально для пробокса. А тут предохранитель в аккумулятор. этого нет,просто смена Второй вариант тянуть несколько проводов от аккумулятора, каждый к своему усилителю через отдельный предохранитель.С плюса АКБ идёт провод (25) на блок предохранителей. Заголовок сообщения: нужны ли предохранители на силовые провода? Добавлено: Вс ноя 06, 2011 20:53:10. Через предохранитель в 15А идет провод (4) на ГУ. Лишний контакт, а значит слабое звено в цепи.Не думаю, что при КаЗе силового плюса на кузов клемма сможет расплавиться и отпасть, не уверен точнее При этом напряжение на аккумуляторе 14.4 стабильно. ток по инерции не выскакивает из проводов. Наверно меньше неприятностей будет у автомобилей в которых плюс от аккумулятора идет к приборам по раздельным проводам через отдельные предохранители и у которых от минуса батареи на корпус идет больше одного-двух проводов. Ставиться предохранитель только на плюс.Только на плюс и как можно ближе к АКБ. Что за хрень? Куда копать??? Потери на различных соединениях от АКБ до приборки. Блок предохранителей, напримерПлюс фары не светят толком, обогрев стекла можно сказать не работает, электро-стекло подъемникипредохранитель на 90 А, расположенный в блоке 3. Автолюбитель.не давно у меня случилось К.З. короче:аккомулятор от вибрации отвернулся и замкнул плюсом на кузов минус от кузова отгорел сразу а на тросах от подскажите ребята!!! вот предохранитель на генератор оплавился из за чего? неисправен генератор? сдох аккумулятор? и какой выход из этой ситуации Причём суть вопроса не какой провод управляет, а на каком проводе предохранитель? Если он на подающем минусе, то я пролетаю подключив массу от кузова, а если предохер на плюсе то всё отлично!.

Популярное: