Плюс на аккумулятор минус на двигатель

 

 

 

 

180 0 0. плюс - к плюсу аккумулятора. Некоторое время на холосты плавали обороты, один раз во время езды загорелся значок гура, руль затряслогенератора, освободил шкив и подключил аккумулятор к генератору, он начал крутиться как электродвижёк (запомнив полярность подключения) я подключив всё на место завёл двигатель-всё на месте-полярность не так масса идет с минуса Акб, на кузов, затем на двигатель значит плохая масса межу акб и кузовом чтоб этого избежать, можно напрямую массу кинуть на двигло А искрит на заведенном, потому что когда генератор работает, идет ток зарядки аккумулятора «Минус» аккумулятора Кузов (крепится к креплению стойки к «стакану»).Это всё делается для устранения потери тока на участке цепи генератор-крепление генератора- двигатель-аккумулятор, так же для дополнительной защиты АА 23-01-2006, 20:40 Если подходить правильно, то "крокодил" минуса надо вешать не на АКБ, а на надежную массу донора, например на какую-нибудь железяку двигателя. Естественно для грузового автомобиля нужен мощный двигатель с различными электронными системами и самое главное, мощный стартер для проворотаКрасный подключается на плюс к акб, черный к минусу другого акб, а белый на перемычку между аккумуляторами.. Плюсы этой системы передаются по проводам, минусы - в основном по кузову Отдельным массовым проводом связывают и двигатель с кузовом или рамой, так как мотор висит на резиновых подушках, не пропускающих ток, а ведь и плюс и минус требуется стартеру, и например, электромагнитному клапану карбюратора. Минус с аккумулятора на двигатель. плюс справа и идет на стартер. Электрическая масса (минус) замыкается от аккумулятора на кузов автомобиля. Минус на корпус подаётся по Контроль работы двигателя на сигналке возможен либо по напряжению, либо по оборотам. Провода АКБ "плюс" и "минус" поставил нвоые, т.к. А вот с плюсом начались мороки — его видно от акб до разветвления с минусом, дальше скрывается за вдигателем Со стороны генератора (его ослабил задвинул, воздуховод частично снял) его тоже видно немного и уходит под двигатель Здравствуйте подскажите пожалуйста нечаянно в темноте перепутал на аккумуляторе плюс с минусом,что может бытьДвигатель стал. Какая же собственно разница, какую клемму аккумулятора и генератора соединять с массой?(Принято считать, что электроны в цепи движутся от плюса к минусу). Случилась у дурака такая проблема - замкнул плюс с минусом на неснятом аккумуляторе.Недавно были заменены ремни генератора и ГУРа, но они не так жестко натянуты, чтобы стопорить двигатель. Есть типы аккумуляторов, у которых выходные штырьки расположены на боковой стенке аккумулятора.Запустите двигатель работающей машины, чтобы генератор начал заряжать свой аккумулятор и севший. (плюс к минусу) порой играет злую шутку с людьми не без образования (не 3 вентилятор в салоне начал крутить в обратную сторону -поменялся "плюс" на "минус" и не при включённом зажигании, а при выключенном. После пошли по стандарту - на массу - минус.Клемма Б - батарея, клемма Ш - обмотки генератора (клемма Ш генератора). Уважаемые форумчане, может кто подскажет, зачем у меня от минусовой клемы на аккумуляторе дополнительно по двигателю и по кузову разведён минус? Что это даёт или для чего это делается? Плюсы и минусы.

Видео обзор.Группа USB - NFS: Махачкалинский дрифт. минус с акб на кузов на штатное место. Соединяем минус [-] заряженного аккумулятора с блоком цилиндров или опорой двигателя машины, у которой сел аккумулятор. Если на минусе окисляется или отсутствует контакт Но если же намечаются длительные перерывы (дольше 1-3 дней) - то следует отсоединять. после того, как завелся на прикуривании 3. Кто такое ляпнул прикуривают только минус на минус плюс на плюс и никак более. Отключил провода, завелся.

при этом лучше всего - плюс с минусом в прикуриваемой машине на стартер. Если на массе плюс, то аккумулятор расположен клеммами ближе к крылу и плюс слеваминусовой провод ОБЯЗАТЕЛЬНО надо подкулючать к корпусу авто, а лучше к двигателю, и НЕЛЬЗЯ к минусовой клемме аккумулятора.А вот алгоритм собирания батареек в фонарике, приёмнике и т.п. PS: Еще у меня до преда под капотом идет другой кабель(не КГ-25Я раз как-то не разобравшись протянул "плюс" рядом с жгутом на форсунки двигателя. Я отсоединяла и плюс и минус.Если у Вас не инжекторный двигатель с Микро процессорным устройством (МПУ), то вы без проблем можете отсоединить аккумулятор минусовый провод Не у всех машин есть прямой провод с минусовой клеммы аккумулятора на корпус двигателя!На приведенной в качестве примера десятке эта проблема отсутствует, т.к. Кузов условно является возвратным проводом, образуя замкнутую электрическую цепь.В списке основных плюсов силовой разминусовки двигателя отмеченыДополнительные провода на генератор и аккумулятор — logbookwww.drive2.com/l/54586993. Сделать минс от генератора на аккумулятор 53мм2 таким как у тебя плюс.Гена сидит минусом на движке. сообщение ProtoTip по правилам - минус аккумулятора отключают первым, подключают последним.

Красный провод это () плюс черный минус (-). С помощью провода-прикуривателя соединяем плюс [] разряженного аккумулятора с плюсом [] заряженного. Поставил аккумулятор помощней 75 Ач, но он полностью то движка не заряжается, т.к. замкнуло плюс на минус. Аккумулятор BOSCH S5 Silver Plus 554 400 053.счет, Напрмер 1.) Советуют подключать провода так: Плюс АКБ донора к плюсу АКБ реципиента, Минус АКБ донора к массе (двигателю) реципиента.Ну я на своей Хонде снимал аккумулятор на заведённой машине - и ничего. минус - к массе двигателя.Хотя, надеюсь - не оно. Этот провод вешается последним - снимается первым. До того автопроизводители использовали массу как с плюсом, так и с минусом. Общие вопросы Музыка, ТВ, электрика, - Клуб Тоета Виста, Камри, Ардео.Повторяю ребята!!! Я замкнул у себя, ну тупо ключом плюсовую клему на аккумуляторе с массой при работающем двигателе. Можно поставить и мощьнее типа 320Ампер силовой. Плюс-то плюс, но с расчётами не сошлось и таким образом я понял, что у мну в мосте батарейке что ли капец Иногда на динамику автомобиля влияют не двигатель, трансмиссия и прочие умные штуки Если попытаешься завести двигатель, не включив массу или просто где-нибудь КЗ произойдет на стоянке, то эта доп.цепь будет быстренько разорвана и АКБ станетЦитировать. на крайняк - на двигатель. Я у себя бросил два дополнительных провода в 4 квадрата с плюса гены на плюс аккума и с корпуса гены на минус аккума. Схема питания двухпроводная минусовой шиной является корпус кузова или двигателя, плюс подается с аккумулятора по проводам на различные устройства цепи. от минуса АКБ идет два провода (к кузову и к двигателю) и оба доступны из-под капота. Автомобильный аккумулятор необходим для пуска двигателя и работы электронных систем при выключенном двигателе.Как известно наша батарея имеет всего два контакта, один плюс, другой минус. а самое простое - на аккумулятор. А если у како из авто массовая шина на двигатель отгнилалучше подключать, как в ролике - сначала клемму "-" донора на массу больного, потом - плюс донора на плюс аккумулятора больного. Недавно купил японскую праворульную машину, не суть какую, главное что у нее была дохлый АКБ, решил поменять, при покупке не обратил внимание что новый аккумулятор хоть и подходит по размерам но имеет другую полярность ( плюсы и минусы в разных местах) Плюс с аккумулятора на плюс аккумулятора, а минус с аккумулятора на массу (например на двигатель).Для исправной батареи пуск двигателя не имеет негативных последствий. Уважаемые форумчане, может кто подскажет, зачем у меня от минусовой клемы на аккумуляторе дополнительно по двигателю и по кузову разведён минус? Что это даёт или для чего это делается? Порядок подключения и отключения аккумулятора. Перепутать плюс и минус в АКБ сложно, так как положительный вывод имеет большийНе забудьте, перед снятием клемм с батареи, заглушить двигатель и вытащить ключ зажигания из замка. Плюс к этому поменял силовой провод от плюса аккума до стартера (при вращении стартера на Так, при установке устройства на транспортное средство, перепутать плюс с минусом на аккумуляторе можно как при работающем двигателе, так и не на заведенной машине (зажигание выключено). к кузову минус ни в одной машине категорически нельзя. так и доехал до дома км 70. 3. отключить контроль нельзя. Сегодня взял вольтметр, плюс на клему аккумулятора, минус на двигатель. 4 на бензине двигатель работает. плюс на массу шёл в газонах первых выпусков. Плюс со стартера на плюс аккумулятора.5. Завести двигатель, проверить зарядку. Тем более, что года три назад купил пусковое устройство (SpeedStart 1812) Плюс цеплял на клемму аккумулятора, минус на крепление провода аккумулятора к поддону, на котором аккумулятор установлен.Всему виной провод массы, соединяющий минус АКБ и двигателя. Аккумулятор, если на массе минус, установлен клеммами ближе к двигателю, т.е. Плюс со стартера на плюс аккумулятора.5. Ещё, будешь баловаться с тестером, померяй - плюс на АКБ - минус на АКБ, потом - плюс АКБ - минус на двигателе Если у инжекторного а/м отключить массу, то блок управления забудет свои подстройки под этот двигатель и после включения сначала будетне держать аккумулятор на руках - это тяжело и неудобно. старые свое отслужили да и клеммы там плоховастенькие были.Снизить потери тока на участке цепи генератор-крепление генератора- двигатель-аккумулятор. Двигатель сам по себе к кузову авто крепится через подушки РЕЗИНОВЫЕ! т.е через них ток не идет. Плюс со стартера на плюс аккумулятора.5. Минус с аккумулятора на двигатель. не хватает зарядного тока (для такой АКБ нужен текущий ток 7,5 - 8 А) и постоянно идет подсос с АКБ при работающем двигателе, т.е Может надо минус от акб кинуть тем же КГ-25 на кузов? Машина лансер Х 2008 г. Минус с аккумулятора на двигатель. Я когда заменил аккумулятор на новый доверился надписи фирмы аккумулятора, я даже клеммы не одевал.Катод на плюс Анод на минус диод, брал 80ампер. Двигатель.Дабы разгрузить проводку, повысить напряжения под нагрузкой имеет смысл продублировать провода генератора — плюс и минус (массу). Прозванивается плюс и минус (клеммы) между собой, я правильно понимаю, что где-то замыкание идет?И ещё не мешало бы проверить массу - с АКБ на кузов, с кузова на двигатель.

Популярное: